Hải Phòng tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công năm 2025

Hải Phòng giải ngân 2.505 tỉ đồng: Hành trình xây dựng hạ tầng quyết liệt

Hải Phòng đang bước vào năm 2025 với quyết tâm cao độ nhằm sử dụng hiệu quả nguồn vốn đầu tư công, biến nó thành động lực tăng trưởng kinh tế và nâng cao chất lượng hạ tầng. Theo báo cáo từ Sở Tài chính Hải Phòng, tính đến hết quý I, thành phố đã giải ngân hơn 2.505 tỷ đồng, tương đương 10% kế hoạch 25.440,605 tỷ đồng được Thủ tướng Chính phủ và UBND thành phố giao từ đầu năm.

Trong số này, vốn ngân sách Trung ương đạt 459,245 tỷ đồng, giải ngân toàn bộ 100%, trong khi vốn ngân sách địa phương đạt gần 2.046 tỷ đồng, chiếm 8,2% kế hoạch 24.969,586 tỷ đồng. Đây là con số đáng ghi nhận trong bối cảnh nhiều địa phương khác còn chật vật với tiến độ phân bổ và giải ngân.

Ngay từ đầu năm, Hải Phòng đã thể hiện sự nghiêm túc trong quản lý vốn đầu tư công. Đến ngày 14/3/2025, thành phố hoàn thành phân bổ 100% số vốn được giao theo Quyết định 906/QĐ-UBND, tuân thủ đúng Công điện 16/CĐ-TTg ngày 27/2/2025 của Thủ tướng Chính phủ. Nhờ đó, Hải Phòng tránh được danh sách các địa phương bị phê bình do chậm phân bổ vốn trước hạn chót 15/3.

Năm đơn vị dẫn đầu về tỷ lệ giải ngân trên mức bình quân 12,5% bao gồm Tòa án nhân dân thành phố, các huyện Cát Hải, Vĩnh Bảo, Tiên Lãng, và đặc biệt là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp – một trong những đơn vị chủ lực thực hiện các dự án lớn.

Kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025 của Hải Phòng dành hơn 16.400,1 tỷ đồng cho 29 chủ đầu tư, tập trung vào các dự án hạ tầng giao thông, đô thị và liên kết vùng. Đây là những lĩnh vực then chốt nhằm tăng cường kết nối kinh tế, thu hút đầu tư và cải thiện đời sống người dân. Để đảm bảo tiến độ giải ngân, thành phố liên tục chỉ đạo các sở, ngành, địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, triển khai thi công.

Ban Quản lý dự án giao thông – nông nghiệp được giao 9.944 tỷ đồng cho 42 dự án, từ khởi công mới đến chuyển tiếp, với các công trình trọng điểm như đường Vành đai 2 (đoạn Tân Vũ – Hưng Đạo – Bùi Viện), tuyến đường tỉnh 354 đến Quốc lộ 10, cầu Lại Xuân, và cầu vượt sông Hóa.

Một trong những điểm sáng là dự án tuyến đường từ đường tỉnh 354 (huyện Tiên Lãng) đến Quốc lộ 10 (huyện Vĩnh Bảo). Cuối tháng 3/2025, cầu Tiên Thanh – hạng mục quan trọng của dự án – đã hợp long sau đúng một năm thi công. Sự kiện này không chỉ đánh dấu bước tiến lớn trong việc hoàn thành tuyến đường nối Quốc lộ 10 đến khu công nghiệp Tiên Thanh trước ngày 13/5/2025 – dịp kỷ niệm 70 năm Giải phóng Hải Phòng – mà còn thúc đẩy giải ngân vốn hiệu quả.

Dự án đường Vành đai 2 nổi bật với gói thầu số 20, thi công đoạn nút giao đường liên phường đến cầu vượt Hải Thành tại Dương Kinh và Hải An. Đến hết tháng 3, 88/520 cọc khoan nhồi hoàn thành (5.064/26.485 mét), thân mố trụ đẩy nhanh, bờ Hải An đắp bờ và đào đất tiến triển. Ban Quản lý dự án giao thông – nông nghiệp dẫn đầu giải ngân quý I.

Ngoài giao thông, các dự án dân dụng và hạ tầng đô thị cũng được chú trọng. Dự án Trung tâm Chính trị – Hành chính và Khu đô thị mới Bắc Sông Cấm nhận 513,810 tỷ đồng trong năm 2025, với tổng vốn lũy kế đến hết 2024 là 2.361,882 tỷ đồng. Đến nay, dự án giải ngân hơn 82%, với tầng hầm hoàn thiện 99% và phần thân đạt 94%. Đây là bước tiến quan trọng để đưa khu đô thị hiện đại này vào hoạt động, nâng tầm diện mạo Hải Phòng trong tương lai gần.

Mục tiêu 96% đến 2026: Thách thức và quyết tâm từ chỉ đạo thành phố

Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng, qua Chỉ thị 43-CT/TU, đặt ra lộ trình giải ngân đầy tham vọng: 15% hết quý I, 40% hết quý II, 70% hết quý III, 90% đến 31/12/2025, và tối thiểu 96% đến 31/1/2026. Với kết quả 10% trong quý I, thành phố cơ bản bám sát tiến độ, nhưng vẫn tồn tại một số chủ đầu tư chậm giải ngân hoặc chưa triển khai, đòi hỏi sự điều chỉnh kịp thời. Các công trình lớn chiếm hơn 60% tổng kế hoạch vốn, đóng vai trò then chốt trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội.

Ông Nguyễn Ngọc Tú, Giám đốc Sở Tài chính, nhận định rằng để đạt mục tiêu, các chủ đầu tư cần đẩy nhanh thi công, phối hợp với sở, ngành, địa phương giải quyết vướng mắc, đặc biệt là giải phóng mặt bằng. Các đơn vị được giao vốn lớn như Ban Quản lý dự án giao thông – nông nghiệp, Ban Quản lý dự án dân dụng – hạ tầng, quận Hải An, và Sở Xây dựng phải tăng tốc hơn nữa. Thực tế, một số dự án chậm tiến độ do khó khăn trong đền bù đất đai hoặc thiếu sự đồng bộ giữa các bên, đặt ra thách thức không nhỏ cho Hải Phòng trong những quý tới.

Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Tùng yêu cầu lập kế hoạch giải ngân chi tiết theo tháng, quý; tập trung nguồn lực cho bồi thường, bàn giao đất sạch; đồng thời báo cáo khó khăn để thành phố xử lý. Ông nhấn mạnh tầm quan trọng của các dự án trọng điểm như đường Vành đai 2, cầu Tiên Thanh, và Khu đô thị Bắc Sông Cấm trong việc tăng kết nối vùng, thu hút đầu tư vào công nghiệp, cảng biển – thế mạnh truyền thống của Hải Phòng. Sự chỉ đạo sát sao này nhằm đảm bảo nguồn vốn được sử dụng hiệu quả, tránh lãng phí và đáp ứng kỳ vọng của người dân.

Việc giải ngân vốn đầu tư công không chỉ mang ý nghĩa kinh tế mà còn tạo hiệu ứng lan tỏa xã hội. Các tuyến đường mới sẽ giảm áp lực giao thông, kết nối khu công nghiệp với cảng biển, tạo điều kiện cho doanh nghiệp mở rộng sản xuất. Khu đô thị Bắc Sông Cấm, khi hoàn thiện, sẽ thúc đẩy dịch vụ, thương mại, nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, nếu không khắc phục tình trạng chậm trễ, Hải Phòng có nguy cơ không đạt mục tiêu 96% vào đầu năm 2026, ảnh hưởng đến kế hoạch phát triển dài hạn và uy tín của thành phố.

Hải Phòng đang dồn sức để giải ngân hơn 2.505 tỷ đồng vốn đầu tư công trong quý I/2025, với các dự án như cầu Tiên Thanh, đường Vành đai 2, và Khu đô thị Bắc Sông Cấm tiến triển mạnh mẽ. Đây là minh chứng cho nỗ lực biến nguồn vốn thành động lực phát triển hạ tầng giao thông, đô thị.

Dù vậy, để đạt mục tiêu 96% giải ngân đến 31/1/2026, thành phố cần khắc phục chậm trễ ở một số chủ đầu tư, đảm bảo sự phối hợp nhịp nhàng giữa các bên. Với quyết tâm cao và chiến lược rõ ràng, Hải Phòng đang tiến gần hơn đến vị thế trung tâm kinh tế phía Bắc, tạo nền tảng vững chắc cho tương lai.